文昌混凝土切割电话— 在桥梁粘钢加固的设计与施工中，钢筋混凝土构件的卸荷设计与施工技术在建筑结构工程中占有更为重要的地位，必须引起高度重视。卸荷的目的应是使钢板粘贴，无论是临时措施还是**受力构件，都应达到设计目的，并保证结构的稳定性。桥梁工程常用的卸荷方法如下：

1.牛腿部分

牛腿部分常用的卸荷方法，a值为安全距离。该方法适用于桥下积水等情况，也适用于支撑方便的情况，如桥下净空较小，车流较小

2.简支梁结构

，一般在梁板跨中间设置支点。施工时，支架应设置在支架顶部。如果条件不具备，也可以设置两个支点。但由于采用两个支点时一次设备投资较大，特别是对于宽幅桥梁，设计和施工技术要求较高，连续梁和悬臂构件的卸荷比较复杂。在工程实践中，经常遇到箱梁悬臂的卸荷和桥梁横向、纵向至墩顶的卸荷，总之，桥梁工程采用粘钢加固时，必须根据实际情况，安全、科学地进行结构构件的卸荷，特别是对支架顶力和梁变形的计算。当桥梁有纵向和横向预应力时，应注意安全。

**从事：海口混凝土切割,海口钢筋混凝土切割,海口打孔,海口钻孔,海口混凝土破碎